10月30日，拜登签署了美国首份生成式人工智能的行政令。这份行政令包括对算法进行安全测试、对AI生成内容加水印以防伪、吸引AI人才留在美国等内容。

随着行业的高速发展，人工智能技术已经影响到美国经济和国家安全，该命令将要求科技行业制定安全保障标准，引入新的消费者保护措施，并调整高技能人才的移民壁垒。

白宫于今年7月首次宣布了这项行政命令的初始计划，这也是美国政府监管人工智能技术的重大尝试。

白宫办公厅主任齐恩斯表示：

我们不能以正常的政府速度行动。即使不能比技术本身更快，我们也必须以同样快的速度前进。

最新行政命令要求，对美国国家安全、经济、公共健康或安全构成风险的人工智能系统的开发者在向公众发布之前，应该根据《国防生产法》与美国政府分享安全测试的结果。同时命令指示各机构制定测试标准，并解决相关的化学、生物、放射性、核和网络安全风险。

随后，美国商务部工业和安全局更新了“先进计算芯片和半导体制造设备出口管制规则”，将两家中国AI芯片企业摩尔线程、壁仞科技列入了所谓“实体清单”，同时英伟达的A100/H100、A800/H800，AMD的MI25系列芯片，英特尔的Gaudi2系列芯片将对中国禁售。

随着AI大模型技术流行，市场对AI算力需求急剧攀升，人工智能被视为第四次工业革命的关键性战略技术，为谋求在新一轮颠覆性技术争夺中独占鳌头，美国政府正试图延缓，甚至扭转中国AI的发展。

12月12日，领袖主持中央经济会议召开，实质性提出大力发展AI产业（首次在中央级工作会议正式提出）：

要以科技创新推动产业创新，特别是以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能，发展新质生产力。

完善新型举国体制，实施制造业重点产业链高质量发展行动，加强质量支撑和标准引领，提升产业链供应链韧性和安全水平。要大力推进新型工业化，发展数字经济，加快推动人工智能发展。

打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟量子、生命科学等未来产业新赛道，广泛应用数智技术、绿色技术，加快传统产业转型升级。

仅仅三天后，著名的计算机科学家、浦江实验室主任、上海人工智能实验室主任、香港中文大学教授汤晓鸥先生，在上海逝世，年仅55岁。

汤晓鸥是我国AI领域最具影响力的科学家之一（甚至个别细分领域不用加“之一”），他在人脸识别、底层视觉、深度学习等研究方向取得过多项开创性成果，十年前就研发了全球首个超过人眼识别能力的面部识别算法，推动我国在相关领域跃居世界领先地位，个人论文累计被引用近十四万次，位居全球华人计算机科学家前列，我国首个智能视觉国家新一代人工智能开放创新平台就是他的团队打造。

2019年10月，商汤科技就被美国商务部工业和安全局列入所谓“实体清单”；2021年12月10日，在商汤科技于港交所上市的定价日，美国财政部指其为“中国军工复合体企业”的一员，将其列入所谓“投资黑名单”。

人家早就盯上你了……

可以看一看汤晓鸥追悼会的规格之高：

更让人不寒而栗的是，近一年半以来这已经是我国第三位人工智能领域的专家离奇死亡：

1

今年7月1日，我国著名指挥控制和人工智能领域专家、国防科技大学系统工程学院副教授博士生导师冯旸赫同志，在北京因车祸不幸逝世，英年38岁。

冯旸赫同志1985年3月3日出生于甘肃省平凉市，2003年9月考入国防科学技术大学指挥自动化工程专业本科，2011年至2013年赴美国哈佛大学统计系、爱荷华大学高性能计算实验室联合培养，兼任助理研究，2014年6月从国防科技大学博士毕业后留校任教，先后任讲师、教研室副主任、副教授、某省部级实验室副主任、博士生导师。

其研究方向主要从事强化学习、智能博弈、智能规划、兵棋推演技术、贝叶斯理论的研究，在指挥控制、智能辅助决策方面取得重要创新突破，是我国重要的青年人工智能领域专家。

值得注意的是，在两年前的2021年中国指挥与控制学会举办的“基于强化学习的联合作战模拟推演高级研修活动”上，正是由冯旸赫为军工集团院所、军地高等院校、国防高技术企业的近六十名专家学者以《强对抗环境下强化学习智能体的应用与发展》为主题作报告。

中国科学院数学与系统研究院的高小山老师指出：

冯旸赫是国防领域人工智能方向杰出的青年专家，他的牺牲是我们科研事业的巨大损失。

注意关键词：牺牲。

在官方的讣告中，冯旸赫同志也被定性为牺牲。

需要警惕的是：车祸。

此前已有多位在国防科技与反转基因领域建树颇丰的科学家，遭遇了离奇的车祸：

冯旸赫的不幸事故非常蹊跷且值得怀疑，因为他是在夜间乘坐滴滴平台的车辆而突遇车祸。

滴滴，再次进入视线。

2

谈及公共道路数据与公众客户信息的采集，除了众所周知、拥有强大FSD的特斯拉之外，此前在国内已经有过一家出行平台向国人展示过它的数据能力：正是这家泰山会柳家旗下的商阀，滴滴。

通过数据的聚合和算法检析，滴滴App可以明确知晓一些国家敏感场所机构的相关人员其电话、住址、工作生活规律、由此可以拿到第一手的核心机关信息。

恐怖的事实是在摆在眼前的。

早在2015年7月，滴滴旗下的“滴滴研究院”内部就曾发布过来自公安部、监察部、民政部、司法部、财政部、人力资源社会保障部、国土资源部、环境保护部、住房和城乡建设部、交通运输部、水利部、农业部、商务部、文化部、卫生计生委、人民银行、审计署等国家部委的「滴滴出租车、快车、专车使用数据」：

滴滴甚至还据此分析出“加班最狠”的部委单位：国土资源部（后于2018年3月划归自然资源部）。

滴滴发现2015年7月中旬除了17时到18时的下班高峰外，18时到凌晨2时，从国土资源部出发的数量形成“夜高峰”，两日内数量达到298，稳居榜首。

原因何在呢？

2015年7月13日，国土资源部召开了党组巡视工作领导小组第五次会议，讨论审议第三批六个巡视组人员组成及工作分工，对第三批巡视工作进行动员部署。

这是当时国土资源部疯狂加班的缘由。

而滴滴显然可以很清晰地检测到国土部相关工作人员的姓名、电话、家庭住址、上班规律、同行结伴规律，甚至可以依据关联信息推算到相关会议的起始、进程。

国土部排名第二，加班最狠的则是公安部，他们也受到滴滴的监控。

其数据显示，公安部在2015年7月13日-14日的24小时内，出发和到达量综合达1327次，高居国家各部委榜首。

此外，外交部也被滴滴的大数据监控。

滴滴研究院发现外交部也是个“全天候工作单位”：2015年7月13-14日，除了凌晨3时到5时没有从这里出发的数据外，外交部其他时间都有出行用车。

根据新闻检索，当时外交部长王毅抵达维也纳参加伊朗核问题最后阶段谈判，所有消息都要第一时间发布，南非副总统拉马福萨、斐济总理姆拜尼马拉马等政要那个阶段也到访我国，需要充分准备，这些应是加班的缘由。

不寒而栗……

滴滴背后投资方

需要看到，前年夏天对于滴滴出行App的审查，依据的法理参照是最新的《网络安全审查办法》

该法是2020年10月份才颁布的，由13个部委联合制定，包括了国家互联网信息办公室、公安部、国安部、国保局、国家密码管理局等核心安全部门。

《办法》的第一条就说明制定《网络安全审查办法》的目的是：

确保关键信息基础设施供应链安全，维护国家安全。

而那次处置滴滴的理由也是非常直白：

严重违法违规收集使用个人信息问题。

《办法》的第二条内容又规定：

关键信息基础设施运营者采购网络产品和服务，影响或可能影响国家安全的，应当按照本办法进行网络安全审查。

2021年7月滴滴被揪脑袋，绝对是有法可依的。

数据，是一支无形的军队。

21世纪进入第三个十年，数据必将成为与粮食、水、石油、天然气、矿产等同等高度的战略级国家资源。

因此，和能源、土地、军工等核心领域一样，国民数据的管理必须纳入国家之手、所有权必须国有，绝不可由资本、尤其是由涉外资本掌控。

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以滴滴的“同门阀兄”阿里巴巴集团为例，数据安全的相关威胁同样在国内问题已久：

2019年2月，阿里云代码托管平台也曾因隐私权限设置问题引发争议，一位网络工程师向媒体爆料自己登陆阿里云之后可以访问众多公司“内部”代码，例如万科公司客户上传的手持身份证照片，各地销售人员报表均能看到；

去年6月，某阿里云用户反馈多次接到与阿里云相关的第三方推销电话，对方竟然能准确说出用户姓名，以及用户阿里云上服务器上使用的公司名称一事；

去年8月，一份浙江省通信管理局